中鼎物流园让货物发送的更快更好 　11月7日，以铁路为主导，集公路、水路、航空、城乡配送为一体的多式联运物流园区——太原铁路局中鼎物流园正式运营，现已吸引普洛斯、天津港、唐山港、中国远洋海运等49家企业签约入驻。这是该局向现代物流转型升级过程中取得的重大进展，为“煤运大局”创新发展注入了新的动力。中鼎物流园是中国铁路总公司规划的全国性物流中心和山西省重点工程，占地4800亩，投资70亿元，规划为“4区11港”，历时2年建设，在提升物流业信息化和智能化水平、创新运作管理模式、提高供应链管理和物流服务水平等方面进行了有益实践。该物流园作为以铁路为主导，集公路、水路、航空、城乡配送为一体的多式联运物流园区，被纳入全国多式联运示范工程“16＋1”培育项目。（11月10日人民铁道） 　刚刚在网上看到关于太原铁路局中鼎物流园开园的新闻，感觉一股清风扑面而来，在新闻里，我了解到，这是一个集铁路、航运、公路、水运为一体的物流园区，可以满足不同货主的不同需求，可以说，货主只要坐在家中，一切货物都可以从家门口运送到全国各地，不仅方便，而且安全，可以说，是货主运送货物的 选择。 　各个运输工具都有他们的长处和短板，公路适合短距离、小件运输，航空适合小件运输，水运适合大宗型货物，但是有水域限制、铁路适合大宗货物，但也有铁路运不到的地方，把各个运输单位的长处和短处一融合，就可以更好的方便货主，不得不说，中鼎物流园走在了物流改革的前沿，为货主提供着更为方便、便捷的服务。 　现如今是一个物流需求非常强盛的年代，但是物流改革还有很长的路需要走，看看网络报纸上，常常有物流方面的纠纷，时间或者是物品的损坏等等不一而足，健全各项物流规章制度，各大运输企业携手共为，才能开创物流改革的发展新天地。 　而太原铁路局开创中鼎物流园也为运输企业提供了一个改革模板，俗话说：一个好汉三个帮，物流发展需要运输企业抱团取暖，才能有更好更进一步的发展，也只有团结协作，才能降低物流成本，更好的惠利百姓大众。（李天恩）